Дәстүрлі түрде бағдаршамдар, камералар, сенсорлар және басқа да құрылғылар бөлек тіректерге орнатылды, бұл визуалды тәртіпсіздікке, кеңістікті тиімсіз пайдалануға және техникалық қызмет көрсетуге жоғары шығындарға әкелді. Бүгінгі таңда бірнеше функцияларды біріктіретін біріктірілген тіректер - сигнал беру, бақылау және деректерді жинау - интеллектуалды көлік жүйелерінде көбірек ұнайды.

Қалалық жол қозғалысын басқаруда бағдаршам тіректерін жобалау сигналдардың орнатылуына, қауіпсіздігіне және қозғалыс тиімділігіне тікелей әсер етеді.Ф-тәрізді бағдаршам тіректері бірегей құрылымы мен күшті жүк көтеру қабілетіне байланысты көп бағытты және кең жолақтары бар күрделі қиылыстарда кеңінен қолданылады.

29 сәуірде үлкен марапаттау рәсімін өткіздік. Бұл мақтаудың негізгі жетістігі наурыз айында ресми түрде шығарылған және сәуірде Ухань халықаралық трафик көрмесінде таңғаларлық дебют жасаған тәуелсіз әзірленген XHJ-CW-GA-FM5001 жаңа буын үйлестірілген бағдаршам контроллері (AC нұсқасы) болды.

Біз 2025 жылдың 23-25 ​​сәуірі аралығында Ухань халықаралық көрме орталығында өткен 15-ші Ухань көлік көрмесіне қатысқанымызды мақтан тұттық.

Сіз көріп отырған жаңа бағдаршамдар жарық диодтарының (жарық диодтары) массивтерінен жасалған. Бұл өте энергияны үнемдейтін және өте ұзақ қызмет ететін кішкентай, таза электронды шамдар. Әрбір жарық диоды қарындаш өшіргіштің өлшеміне тең, сондықтан олардың жүздегені массивте бірге пайдаланылады.

Санта-Кларадағы жаяу жүргіншілер өткелдеріне төрт жаңа бағдаршам орнатылды және олар жасыл шамдар болмағандықтан жүргізушілерді шатастырып жатыр.

Бұл элементтер өзінің өмір сүруін сақтау және мақсатына жету үшін бір-біріне үнемі тікелей немесе жанама әсер етеді. Осы аптада біз қоғамымызда қолданылып жүрген және енгізіліп жатқан жүйелердің бірі бағдаршам жүйесін талқылаймыз. Әрі қарай, біз осы мақалада қазіргі уақытта қолданылатын бағдаршамдардың әртүрлі түрлерін талқылайтын боламыз.

Дрезденде соңғы 28 жылда көп нәрсе өзгерді. Коммунизм құлап, демократия гүлдеп, қала қайта дүниеге келді. Бірақ бір нәрсе өзгеріссіз қалды - 1987 жылдан бері қызыл болып тұрған бағдаршам.

Көлік кептелісі - Лос-Анджелестен Токиоға, Каирден Сан-Паолоға дейінгі бүкіл әлемдегі ірі және өсіп келе жатқан мегаполистердегі бұлтартпас жағдай. Көлік кептелісі қазіргі заманғы қоғамдардың жұмыс істеу тәсілінің тән нәтижесі болып табылады. Ол күнделікті қолданыстағы жолдар мен транзиттік жүйелерді міндетті түрде шамадан тыс жүктейтін адамдардың белгілі бір мақсаттарға жетуге деген кең таралған тілектерінен туындайды. Бірақ бәрі де көлік кептелісін жек көреді және ол барлық шараларға қарамастан, одан сайын нашарлай береді.